Gestelde vragen

We plannen de fases aansluitend aan elkaar, zodat er zo min mogelijk overlast is. 

We horen uw zorgen. Dat we nu al willen beginnen met de school, heeft ook te maken met de geplande doorlooptijd van een nieuw gebouw. Fase 2 en 3 kunnen pas beginnen met bouwen wanneer de nieuwe school er staat en de oude panden kunnen worden gesloopt. De planvorming van fase 2 en 3 is daarom op dit moment minder ver. Wachten tot fase 2 en 3 helemaal zijn uitgewerkt, levert veel vertraging op voor de bouw van de school. We hebben de stedenbouwkundige kaders van fase 2 en 3 wel in kaart gebracht om een goede afweging te kunnen maken.

Uiteraard zijn daar officiële mogelijkheden voor via de procedures. Liever horen we uw reacties rechtstreeks en vooraf zodat we hier een beter ontwerp mee kunnen maken. De officiële BOPA-procedure gaat ook lopen (afwijking bestemmingsplan). 

We zitten nu in de definitiefase (onderzoeksfase) => 2025-2026 

Daarna komt de ontwerpfase => 2026-2027 

Daarna komt de bouwfase => 2027-2028 

Tot slot kunnen de kinderen het gebouw gebruiken => 2028-2029 

De herbestemming (fase 2 Park en 3 Wonen) van de oude schoolpanden vindt plaats na verhuizing van de school.  

We zullen altijd aanpassingen moeten doen in het bestemmingsplan. Een nieuw pand is noodzakelijk om een gezonde omgeving voor de kinderen te realiseren. Wanneer we dit nieuwe pand kunnen bouwen zonder eerst (een deel) te slopen hebben we geen tijdelijke huisvesting nodig en kunnen we meer middelen investeren in de kwaliteit van het nieuwe permanente gebouw.

Heel veel oude scholen in Hengelo voldoen absoluut niet meer aan de eisen van deze tijd. Dus hebben we weinig aan deze oude gebouwen. Daarnaast werkt de gemeente volgens het Integraal Huisvestingsplan dat de gemeenteraad heeft vastgesteld. Dat plan is opgesteld na grondig onderzoek van bijvoorbeeld leerlingaantallen en verwachte groei. De twee schoolgebouwen zijn onderzocht op renovatie mogelijkheden, maar nieuwbouw sluit beter aan bij de onderwijskundige behoeftes.

Dat gaan we doen.

Die brengen we graag in kaart zodat we weten welke bestaande uitdagingen we hebben op te lossen. Het nieuwe plan is ook een kans om gevaarlijke situaties aan te pakken. 

De ingang van de school wordt nu geschetst op de zuidwestelijke hoek, aan de kant van de markante beukenboom. Noordoostelijke hoek van het grasveld.

Zo’n 8 meter (twee bouwlagen). 

Door de school meer naar de rechterbovenhoek te verplaatsen, verwachten we dat de bewoners aan de noord en oostzijde van het terrein zitten minder overlast ervaren. De school houdt het geluid tegen. Onderdeel van het project is een onderzoek hoe het geluid verandert en het advies dat daarbij hoort.

De rode lijn is een indicatie van het projectgebied. De bebouwing verwachten we binnen deze rode lijn. 

We gaan goed naar parkeren kijken, ook tijdens de bouwperiode. Het aantal parkeerplekken voldoet volgens de eerste scan aan de norm. Maar vooral tijdens ‘spitsuur’ kan dat anders lijken. Een verkeerskundige van de gemeente kijkt mee. Dit bouwplan is ook een kans om de huidige verkeerssituatie te verbeteren. We willen goed onderzoeken waar de overlast precies zit. Zo kijken we naar een nieuwe en meer uitgebreide Kiss and Ride en meer parkeerplekken (mogelijk nabij de oude moestuin). 

Daarnaast willen we fietsen zo veel mogelijk faciliteren.

Dat betekent dat de school gebouwd wordt volgens bepaalde duurzame principes. Het gebouw en de groene omgeving moeten klaargemaakt worden voor de gevolgen van klimaatverandering. Er moet bijvoorbeeld genoeg regenwater afgevoerd kunnen worden of er moet een regenwateropvang komen. We moeten regenwater opvangen en bergen in het gebied. En bijv. ook zorgen voor voldoende schaduw om hittestress tegen te gaan. We kijken ook naar het gebruik van duurzame materialen en het behoud van voldoende en divers groen in het gebied, zoals de houtwallen.

Bouwen in de hoofdgroenstructuur en de bestemming/functie groen kan zeker niet zomaar. Er is afwijking op het bestemmingsplan/omgevingsplan nodig en ook het college of de raad beslissen mee over de hoofdgroenstructuur. Hiervoor wordt een BOPA opgestart. BOPA staat voor Buitenplanse Omgevingsplanactiviteit. Het is een omgevingsvergunning waarmee je kunt afwijken van de regels in het definitieve omgevingsplan van je gemeente. Een BOPA dient goed onderbouwd te worden.

We plannen fase één en twee aansluitend aan elkaar, zodat er zin min mogelijk overlast is.

We horen uw zorgen. Dat we nu al willen beginnen met de school, heeft ook te maken met de geplande doorlooptijd van een nieuw gebouw. Fase twee kan pas beginnen met bouwen wanneer de nieuwe school er staat. De planvorming van fase 2 is daarom op dit moment minder ver. Wachten tot fase 2 is uitgewerkt, levert veel vertraging op. Daarom kunnen we het plan niet helemaal in een keer aanbieden. We gaan onderzoeken welke informatie van fase 2 op tijd gereed kan zijn om een goede afweging te kunnen maken.

Uiteraard zijn daar officiële mogelijkheden voor via de procedures. Liever horen we uw reacties rechtstreeks en vooraf zodat we hier een beter ontwerp mee kunnen maken. De officiële BOPA-procedure gaat ook lopen (afwijking bestemmingsplan).

We zitten nu in de definitiefase (onderzoeksfase) => 2025-2026

Daarna komt de ontwerpfase => 2026-2027

Daarna komt de bouwfase => 2027-2028

Tot slot kunnen de kinderen het gebouw gebruiken => 2028-2029

De herbestemming (fase 2) van de oude schoolpanden vindt plaats na verhuizing van de school.

We zullen altijd aanpassingen moeten doen in het bestemmingsplan. Een nieuw pand is noodzakelijk om een gezonde omgeving voor de kinderen te realiseren. Wanneer we dit nieuwe pand kunnen bouwen zonder eerst (een deel) te slopen hebben we geen tijdelijke huisvesting nodig en kunnen we meer middelen investeren in de kwaliteit van het nieuwe permanente gebouw.

Heel veel oude scholen in Hengelo voldoen absoluut niet meer aan de eisen van deze tijd. Dus we hebben weinig aan oude gebouwen. Daarnaast werkt de gemeente volgens het Integraal Huisvestingsplan dat de gemeenteraad heeft vastgesteld. Dat plan is opgesteld na grondig onderzoek van bijvoorbeeld leerlingaantallen en verwachte groei.

Dat gaan we doen.

Die brengen we graag in kaart zodat we weten welke bestaande uitdagingen we hebben op te lossen. Het nieuwe plan is ook een kans om gevaarlijke situaties aan te pakken.

De ingang van de school wordt nu geschetst op de zuidwestelijke hoek, aan de kant van de markante beukenboom.

Zo’n 8 meter (twee bouwlagen).

Het geluid gaat alle kanten op. In dit schetsontwerp verwachten we dat het meer naar rechts boven gaat, in noordoostelijke richting. Onderdeel van het project is een onderzoek hoe het geluid verandert en het advies dat daarbij hoort.

De rode lijn is een indicatie van het projectgebied. De bebouwing verwachten we binnen deze rode lijn.

We gaan goed naar parkeren kijken, ook tijdens de bouwperiode. Het aantal parkeerplekken voldoet volgens de eerste scan aan de norm. Maar vooral tijdens ‘spitsuur’ kan dat anders lijken. Een verkeerskundige van de gemeente kijkt mee. Dit bouwplan is ook een kans om de huidige verkeerssituatie te verbeteren. We willen goed onderzoeken waar de overlast precies zit. Zo kijken we naar een nieuwe en meer uitgebreide Kiss and Ride en meer parkeerplekken (mogelijk nabij de oude moestuin).

Daarnaast willen we fietsen zo veel mogelijk faciliteren. Maar we weten allemaal; werkende ouders gaan vaak met de auto en daarna direct door naar hun werk.

Dat betekent dat de school gebouwd wordt volgens bepaalde duurzame principes. Het gebouw en de groene omgeving moeten klaargemaakt worden voor de gevolgen van klimaatverandering. Er moet bijvoorbeeld genoeg regenwater afgevoerd kunnen worden of er moet een regenwateropvang komen. We kijken ook naar het gebruik van duurzame materialen en het behoud van voldoende en divers groen in het gebied, zoals de houtwallen.

Bouwen in de hoofdgroenstructuur kan zeker niet zomaar. Er is afwijking op het bestemmingsplan nodig. Er zijn veel processen nodig om zo’n bouwplan te maken. Er moet veel onderzocht worden en de gemeente moet een goede onderbouwing hebben waarom de afwijking geoorloofd is.